পদ্মা সেতু চালুর পর খুলনাসহ দক্ষিণাঞ্চলের সড়কে যানবাহনের চাপ বেড়েছে। কিন্তু এই অঞ্চলের সড়কগুলোর বেশিরভাগ অপ্রশস্ত। ফলে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করতে হয় যানবাহন ও পথচারীদের।

ঢাকা থেকে পদ্মা সেতু হয়ে খুলনা অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত বিভিন্ন জেলার সড়কে যানবাহনের চাপ বেড়েছে। প্রতিদিনই নতুন নতুন পরিবহন যুক্ত হচ্ছে খুলনা-ঢাকা- চট্রগ্রাম রুটে। মোংলা বন্দরের গুরত্ব বাড়ায় চাপ বেড়েছে খুলনা মোংলা সড়কেও। সড়কপথে ঢাকা থেকে সাতক্ষীরা ভোমরা স্থল বন্দরেও যানবাহন চলাচল বেড়েছে। চালু হয়েছে দুরপাল­ার যানবাহন। এনকি যশোর থেকেও খুলনার এসব সড়ক দিয়ে বেড়েছে ঢাকামুখী যানবাহনের সংখ্য।

কিন্তু এসব এলাকার সড়কগওলো বেশিরভাগই সরু ও একমুখী। ফলে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করতে হয় যানবাহন ও পথচারীদের। তাই সড়ক ও সেতু কারভাটগুলোও প্রশস্ত করার দাবি যাত্রী ও চালকদের।

এসব সড়কে যানবাহন চলাচল স্বাভাবিক রাখতে বেশ কিছু প্রকল্প হাতে নেওয়া হয়েছে বলে জানায় সড়ক ও জনপথ বিভাগ।

খুলনা সড়ক বিভাগের আওতায় ৪১৪ কিলোমিটার সড়ক আছে। এরমধ্যে জাতীয় মহাসড়ক ৬২ কিলোমিটার, আঞ্চলিক মহাসড়ক ৬১ কিলোমিটার এবং জেলা সড়ক ২৯১ কিলোমিটার।